Como a revenda agenda o test-drive com lembrete e manda o orçamento depois que um vendedor avalia o carro da troca no Link

É sábado de manhã e o pátio da revenda já tem quatro carros saindo e voltando de test-drive. O vendedor está explicando o painel multimídia pro casal que veio ver o SUV da vitrine quando o celular vibra três vezes: uma mensagem no WhatsApp perguntando o preço do hatch prata anunciado na fachada, uma foto pelo Direct do Instagram de um sedã 2016 que o dono quer dar de entrada, e uma pergunta no chat do site sobre se dá pra agendar um test-drive ainda hoje à tarde. Ele não pode largar o casal no meio da explicação pra responder os três ao mesmo tempo, e cada minuto de demora é um cliente comparando preço com a revenda concorrente na aba ao lado.

A pergunta sobre o carro anunciado — pelo WhatsApp, pelo Direct do Instagram, pelo Messenger da página ou pelo chat do site — cai na conversa daquele canal, com o histórico do cliente guardado ali. Dentro da franquia de conversas do plano contratado, a IA consulta o catálogo da revenda, que traz cada carro com preço, categoria, foto e vídeo; a busca estruturada é só por preço e categoria (seminovos, zero-km, e assim por diante), enquanto modelo, ano, cor, quilometragem e motorização ficam descritos em texto livre no cadastro de cada carro. Se o cliente manda foto do carro que quer dar de entrada na troca, essa foto fica registrada na conversa, mas a IA não avalia o veículo sozinha — quem vistoria o carro pessoalmente e decide o valor de entrada é sempre um vendedor. Da mesma forma, se a conversa entra em parcela, taxa de juros ou condição de financiamento, isso nunca é decidido pela IA: é sempre um humano da revenda ou a financeira parceira que define. Quando o cliente pede pra falar com um vendedor pra negociar o valor da troca — um dos três gatilhos que tiram a conversa da IA — um atendente humano assume, já vendo o carro de interesse e a foto do usado na mesma tela. Ele vistoria o carro da troca, define o valor de entrada e monta o orçamento com o preço do carro anunciado e o abatimento da troca; esse orçamento sai como PDF numerado automaticamente (por exemplo, ORC-2026-0070), enviado pelo mesmo canal onde a conversa começou. Quando o cliente aprova, o orçamento vira Ordem de Serviço sozinho, sem cadastro duplicado em outro sistema. O test-drive usa o mesmo Calendário e o mesmo vocabulário de status já confirmado nos outros atendimentos — pendente, confirmado, chegou, em atendimento, concluído ou não compareceu — e, se a revenda tiver ligado o lembrete (que vem desligado por padrão), o aviso sai um dia antes e de novo poucas horas antes, com o cliente confirmando por SIM ou NÃO. Os outros dois gatilhos que tiram a conversa da IA são o assunto sensível — reclamação sobre um carro já comprado, por exemplo — e a franquia de conversas de IA do mês esgotada.

Na Multimarcas Girassol Azul, um cliente manda pelo WhatsApp uma pergunta sobre o hatch prata 2021 anunciado na vitrine, com preço de R$ 68.900 cadastrado no catálogo. A IA responde o preço, manda foto e vídeo do carro e confirma que ele está disponível pra test-drive ainda essa semana. O cliente diz que quer dar de entrada o sedã 2016 dele e manda três fotos pelo mesmo WhatsApp; a IA registra as fotos na conversa e explica que a avaliação da troca precisa ser feita por um vendedor, pessoalmente. Ele pede pra falar com um vendedor pra combinar isso — um dos três gatilhos que tiram a conversa da IA —, e Renato, da equipe de vendas, assume o atendimento. Renato marca de ver o carro na quinta à tarde: usando o Calendário, ele oferece dois horários e o cliente escolhe 15h, agendamento pendente. Como a revenda tem o lembrete ligado, o aviso chega na quarta de manhã, um dia antes, e de novo por volta do meio-dia de quinta, poucas horas antes; o cliente confirma com SIM e o status muda pra confirmado. Na quinta, a recepção marca chegou quando ele entra com o sedã, Renato vistoria o carro, passa pra em atendimento, e avalia a troca em R$ 19.000. Com esse valor, ele monta o orçamento do hatch com o abatimento da troca — saldo de R$ 49.900 — e o Link gera o PDF ORC-2026-0114, enviado no mesmo WhatsApp. O cliente pergunta sobre financiar o saldo em parcelas; Renato explica que a taxa e a aprovação são sempre com a financeira parceira, não é algo que a revenda ou a IA decidem sozinhas. Ele aprova o orçamento no mesmo dia, o pedido vira Ordem de Serviço automaticamente, e o status do test-drive fecha como concluído.

Hoje, é comum cada vendedor responder pelo próprio celular, com preço de cabeça e sem consultar uma tabela única — o mesmo carro pode sair por dois valores diferentes dependendo de quem atendeu. A negociação da troca fica combinada verbalmente no pátio, e o test-drive é marcado numa agenda de papel ou de memória, sem lembrete pra ninguém. Com o Link, o preço do carro vem do mesmo catálogo em qualquer canal, a troca continua sendo avaliada por um vendedor mas o valor final vira um documento numerado que o cliente pode conferir, e o test-drive fica marcado num calendário só, com lembrete automático pra quem configurar.

Se a maior parte das vendas fecha em feirões, eventos e mutirões presenciais, sem contato prévio por mensagem, o ganho de organizar a conversa digital é menor — o Link organiza o que chega pelos quatro canais, não o que acontece no balcão do evento. Se a expectativa é que a IA avalie o carro da troca ou aprove o financiamento sozinha, isso não existe: um vendedor sempre vistoria o carro e decide o valor, e a condição de crédito é sempre da financeira parceira. E se o principal gargalo da revenda é a habilidade de negociação da equipe de vendas — não a organização das conversas e da agenda —, o Link ajuda a não perder mensagem e a manter o orçamento registrado, mas não substitui o vendedor fechando negócio.

Sistema principal: Centriu Link.

• A IA nunca decide condição de financiamento, taxa de juros nem aprova crédito — isso é sempre um humano da revenda ou a financeira parceira.
• A IA nunca avalia sozinha o valor de um carro usado dado como entrada na troca — um vendedor sempre vistoria o carro pessoalmente e decide o valor.
• A busca do catálogo é só por preço e categoria — modelo, ano, cor, quilometragem e motorização ficam na descrição em texto livre de cada carro, não como filtro.
• Quem monta e envia o orçamento é sempre um atendente humano — a IA só consulta preço e disponibilidade do que já está cadastrado no catálogo.
• Não existe canal de atendimento por telefone ou e-mail dentro do Link — só WhatsApp (conectado por QR Code, como o WhatsApp Web), Instagram Direct, Messenger e chat do site.
• O lembrete de test-drive não é automático por padrão — precisa ser ligado pela revenda, e a confirmação por SIM ou NÃO tem prazo curto configurado.

Catálogo, orçamento e agendamento de test-drive ficam isolados na conta da própria revenda, sem cruzar com outra organização que também usa o Link. Exportação ou exclusão desses dados segue a LGPD (Lei nº 13.709/2018).

Disponível por assinatura mensal, com níveis por módulo. Os valores e condições vêm da tabela oficial em /precos — sempre a fonte central, nunca cravada nesta página.