Como a revenda agenda o test-drive com lembrete e manda o orçamento depois que um vendedor avalia o carro da troca no Link
O vendedor no meio do showroom com o celular vibrando três vezes seguidas
É sábado de manhã e o pátio da revenda já tem quatro carros saindo e voltando de test-drive.
O vendedor está explicando o painel multimídia pro casal que veio ver o SUV da vitrine quando o celular vibra três vezes: uma mensagem no WhatsApp perguntando o preço do hatch prata anunciado na fachada, uma foto pelo Direct do Instagram de um sedã 2016 que o dono quer dar de entrada, e uma pergunta no chat do site sobre se dá pra agendar um test-drive ainda hoje à tarde.
Ele não pode largar o casal no meio da explicação pra responder os três ao mesmo tempo, e cada minuto de demora é um cliente comparando preço com a revenda concorrente na aba ao lado.
Sinais de que o test-drive e a negociação da troca estão se perdendo na correria
- Foto do carro que o cliente quer dar de entrada chega no WhatsApp do vendedor durante um test-drive, e só é vista horas depois — quando ele já foi negociar a troca em outra revenda.
- O mesmo carro sai por um preço no Instagram e por outro no WhatsApp, porque vendedores diferentes responderam de cabeça, sem consultar a mesma tabela.
- Test-drive combinado por telefone sem anotar em lugar nenhum, e dois clientes aparecem no mesmo horário querendo dirigir o mesmo carro da vitrine.
- Cliente pergunta quanto fica a parcela financiada e o atendimento trava, porque só a financeira parceira calcula taxa e aprova o crédito, e ninguém deixou isso claro logo no início da conversa.
- Valor de entrada da troca combinado de boca no pátio, sem registro — no dia de fechar negócio, o cliente lembra de um número e o vendedor lembra de outro.
Como o Link organiza a pergunta sobre o carro, a troca e o test-drive
A pergunta sobre o carro anunciado — pelo WhatsApp, pelo Direct do Instagram, pelo Messenger da página, pelo Gmail ou pelo chat do site — cai na conversa daquele canal, com o histórico do cliente guardado ali. Dentro da franquia de conversas do plano contratado, a IA consulta o catálogo da revenda, que traz cada carro com preço, categoria, foto e vídeo; a busca estruturada é só por preço e categoria (seminovos, zero-km, e assim por diante), enquanto modelo, ano, cor, quilometragem e motorização ficam descritos em texto livre no cadastro de cada carro. Se o cliente manda foto do carro que quer dar de entrada na troca, essa foto fica registrada na conversa, mas a IA não avalia o veículo sozinha — quem vistoria o carro pessoalmente e decide o valor de entrada é sempre um vendedor. Da mesma forma, se a conversa entra em parcela, taxa de juros ou condição de financiamento, isso nunca é decidido pela IA: é sempre um humano da revenda ou a financeira parceira que define.
Quando o cliente pede pra falar com um vendedor pra negociar o valor da troca — um pedido direto de falar com uma pessoa — um atendente humano assume, já vendo o carro de interesse e a foto do usado na mesma tela. Ele vistoria o carro da troca e define o valor de entrada; com esse número em mãos, o orçamento final — preço do carro anunciado menos o abatimento da troca — sai como PDF numerado automaticamente (por exemplo, ORC-2026-0070), enviado pelo mesmo canal onde a conversa começou, sem precisar de nenhum clique a mais. O cliente confirma que topa ali mesmo, e o vendedor aprova o orçamento com um clique no painel; feito isso, ele vira Ordem de Serviço sozinho, sem cadastro duplicado em outro sistema. O test-drive pode ser agendado, remarcado ou cancelado pela própria IA, direto na conversa, checando a disponibilidade real da revenda — usa o mesmo Calendário e o mesmo vocabulário de status já confirmado nos outros atendimentos: pendente, confirmado, cancelado, chegou, em atendimento, concluído ou não compareceu. Se a revenda tiver ligado o lembrete (que vem desligado por padrão), o aviso sai um dia antes e de novo duas horas antes, com o cliente confirmando por SIM ou NÃO. O outro gatilho confiável que tira a conversa da IA é a menção a um dado sensível, como senha ou número de cartão — uma reclamação isolada não tira a conversa da IA automaticamente, a não ser que o cliente peça pra falar com alguém, o que costuma acontecer nesses casos. Se a revenda estourar o volume de respostas de IA incluído no plano, a IA para de responder por um tempo, e a mensagem fica salva esperando atendimento manual até o volume liberar espaço de novo.
O que já está pronto pra revenda usar
- Catálogo com cada carro anunciado — preço, categoria, foto e vídeo — e busca estruturada por preço e categoria; modelo, ano, cor e quilometragem ficam na descrição em texto livre.
- IA responde preço, disponibilidade e dúvidas gerais dentro da franquia de conversas do plano, nos cinco canais: WhatsApp, Instagram Direct, Messenger, Gmail e chat do site.
- Orçamento em PDF com numeração sequencial automática — a IA monta e envia sozinha, direto na conversa; quando envolve o valor de uma troca, um vendedor vistoria o carro e informa o abatimento antes do orçamento sair.
- Orçamento aprovado virando Ordem de Serviço automaticamente, sem lançar tudo de novo em outro sistema.
- Agendamento de test-drive que a própria IA cria, remarca ou cancela na conversa, com o mesmo Calendário e vocabulário de status usado nos outros atendimentos: pendente, confirmado, cancelado, chegou, em atendimento, concluído, não compareceu.
- Lembrete de test-drive opcional, desligado por padrão, com dupla notificação — um dia antes e duas horas antes — e confirmação do cliente por SIM ou NÃO.
Um caso do início ao fim
Na Multimarcas Girassol Azul, um cliente manda pelo WhatsApp uma pergunta sobre o hatch prata 2021 anunciado na vitrine, com preço de R$ 68.900 cadastrado no catálogo. A IA responde o preço, manda foto e vídeo do carro e confirma que ele está disponível pra test-drive ainda essa semana.
O cliente diz que quer dar de entrada o sedã 2016 dele e manda três fotos pelo mesmo WhatsApp; a IA registra as fotos na conversa e explica que a avaliação da troca precisa ser feita por um vendedor, pessoalmente. Ele pede pra falar com um vendedor pra combinar isso — um pedido direto de falar com uma pessoa —, e Renato, da equipe de vendas, assume o atendimento.
Renato marca de ver o carro na quinta à tarde: usando o Calendário, ele oferece dois horários e o cliente escolhe 15h, agendamento pendente. Como a revenda tem o lembrete ligado, o aviso chega na quarta de manhã, um dia antes, e de novo por volta do meio-dia de quinta, duas horas antes; o cliente confirma com SIM e o status muda pra confirmado.
Na quinta, a recepção marca chegou quando ele entra com o sedã, Renato vistoria o carro, passa pra em atendimento, e avalia a troca em R$ 19.000. Com esse valor, ele monta o orçamento do hatch com o abatimento da troca — saldo de R$ 49.900 — e o Link gera o PDF ORC-2026-0114, enviado no mesmo WhatsApp.
O cliente pergunta sobre financiar o saldo em parcelas; Renato explica que a taxa e a aprovação do crédito são sempre com a financeira parceira, não é algo que a revenda ou a IA decidem sozinhas. O cliente confirma que topa o orçamento no mesmo dia, e Renato registra a aprovação no painel; o pedido vira Ordem de Serviço automaticamente, e o status do test-drive fecha como concluído.
O que muda em relação ao WhatsApp pessoal do vendedor e à negociação de boca
Hoje, é comum cada vendedor responder pelo próprio celular, com preço de cabeça e sem consultar uma tabela única — o mesmo carro pode sair por dois valores diferentes dependendo de quem atendeu. A negociação da troca fica combinada verbalmente no pátio, e o test-drive é marcado numa agenda de papel ou de memória, sem lembrete pra ninguém.
Com o Link, o preço do carro vem do mesmo catálogo em qualquer canal, a troca continua sendo avaliada por um vendedor mas o valor final vira um documento numerado que o cliente pode conferir, e o test-drive fica marcado num calendário só, com lembrete automático pra quem configurar.
Quando o Link não é a solução certa pra revenda
Se a maior parte das vendas fecha em feirões, eventos e mutirões presenciais, sem contato prévio por mensagem, o ganho de organizar a conversa digital é menor — o Link organiza o que chega pelos cinco canais, não o que acontece no balcão do evento.
Se a expectativa é que a IA avalie o carro da troca ou aprove o financiamento sozinha, isso não existe: um vendedor sempre vistoria o carro e decide o valor, e a condição de crédito é sempre da financeira parceira.
E se o principal gargalo da revenda é a habilidade de negociação da equipe de vendas — não a organização das conversas e da agenda —, o Link ajuda a não perder mensagem e a manter o orçamento registrado, mas não substitui o vendedor fechando negócio.
Sistemas envolvidos
Sistema principal: Centriu Link.
Limitações e o que não faz
- A IA nunca decide condição de financiamento, taxa de juros nem aprova crédito — isso é sempre um humano da revenda ou a financeira parceira.
- A IA nunca avalia sozinha o valor de um carro usado dado como entrada na troca — um vendedor sempre vistoria o carro pessoalmente e decide o valor.
- A busca do catálogo é só por preço e categoria — modelo, ano, cor, quilometragem e motorização ficam na descrição em texto livre de cada carro, não como filtro.
- O orçamento sai numerado e é enviado sozinho pela IA assim que fechado; quando envolve o abatimento de uma troca, um vendedor decide esse valor antes — a IA nunca inventa nem altera o preço cadastrado de um carro.
- Não existe canal de atendimento por telefone dentro do Link — só WhatsApp (conectado por QR Code, como o WhatsApp Web, ou como WhatsApp Oficial, pela API da Meta), Instagram Direct, Messenger, Gmail e chat do site.
- O lembrete de test-drive não é automático por padrão — precisa ser ligado pela revenda, e a confirmação por SIM ou NÃO tem prazo curto configurado.
Segurança e governança
Catálogo, orçamento e agendamento de test-drive ficam isolados na conta da própria revenda, sem cruzar com outra organização que também usa o Link. Exportação ou exclusão desses dados segue a LGPD (Lei nº 13.709/2018).
Preço e contratação
Disponível por assinatura mensal, com níveis por módulo. O investimento e as condições são definidos com o time, a partir do escopo da operação — fale com a Centriu. Nenhum valor é cravado nesta página.
Perguntas frequentes
A IA do Link decide se meu financiamento vai ser aprovado?
Não. A IA nunca decide condição de financiamento, taxa de juros ou aprovação de crédito — isso é sempre um humano da revenda ou a financeira parceira.
A IA avalia sozinha quanto vale o carro que eu quero dar de entrada?
Não. A IA registra as fotos do carro na conversa, mas quem vistoria o veículo pessoalmente e decide o valor da troca é sempre um vendedor.
Dá pra agendar um test-drive pelo WhatsApp?
Dá — a própria IA agenda, remarca ou cancela o horário sozinha, direto na conversa, checando a disponibilidade real da revenda. Segue status — pendente, confirmado, cancelado, chegou, em atendimento, concluído ou não compareceu — e pode ter lembrete automático se a revenda ligar essa opção.
O orçamento aprovado já vira alguma coisa automaticamente?
Vira. O cliente confirma que topa, um vendedor aprova com um clique no painel, e ele já vira Ordem de Serviço automaticamente, sem precisar lançar tudo de novo em outro sistema.
Dá pra buscar um carro específico por modelo ou cor direto no chat?
A busca estruturada do catálogo é só por preço e categoria. Modelo, ano, cor e quilometragem ficam na descrição de cada carro, então a IA pode mencionar o que está escrito ali, mas não filtra por esses atributos.
Quais canais o Link atende pra revenda de veículos?
Cinco: WhatsApp (conectado por QR Code, como o WhatsApp Web, ou como WhatsApp Oficial, pela API da Meta), Instagram Direct, Messenger da página do Facebook, o Gmail e o chat do site — disponíveis nos três planos (Starter, Pro e Max).
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