Entende o contexto
Lê a operação, o cliente e o histórico antes de propor qualquer coisa.
Vendas, marketing, atendimento, operação, financeiro e inteligência trabalhando sobre o mesmo contexto — para sua empresa ganhar escala sem perder controle.
Sua empresa inteira. Uma operação. IA trabalhando.
Para empresas de qualquer setor que querem crescer com estrutura, controle e inteligência.
Painel ilustrativo do Sistema Centriu com sete frentes trabalhando: atendimento, comercial, operação, agentes, inteligência, conteúdo e marketing. Cada frente mostra o trabalho concluído ou o próximo passo.
Representação ilustrativa do trabalho em execução
Não é falta de ferramenta. É que cada ferramenta resolve um pedaço, e ninguém é dono do todo. O custo disso não aparece numa fatura — aparece no mês seguinte.
Sistemas que não se falam
O mesmo dado é digitado de novo — e cada cópia conta uma história diferente.
Dados duplicados
Ninguém sabe qual versão é a verdadeira na hora de decidir.
Conversas perdidas
O cliente repete o contexto a cada canal e a cada pessoa.
Tarefas espalhadas
O trabalho vive em planilhas, mensagens e na memória de alguém.
Decisões sem contexto
A escolha é feita com o recorte que estava à mão, não com o que importava.
Automações desconectadas
Cada ferramenta automatiza um pedaço e ninguém enxerga o todo.
Nenhum desses problemas se resolve comprando mais um software. Eles se resolvem quando a operação inteira passa a trabalhar sobre o mesmo contexto.
A Centriu não é uma coleção de produtos. É uma plataforma em que clientes, áreas e agentes leem e escrevem no mesmo lugar.
Cliente 360
Um contexto, não vários cadastros
Cada conversa, tarefa, campanha, cobrança e decisão fica ligada ao cliente e à operação — não a um sistema isolado.
As áreas abaixo são partes da mesma operação, não produtos separados. Elas compartilham conta, permissões e histórico.
A inteligência artificial da Centriu participa da operação: entende contexto, prepara trabalho, executa rotinas e pede aprovação quando importa.
Lê a operação, o cliente e o histórico antes de propor qualquer coisa.
Redige, organiza, calcula e deixa pronto para revisão humana.
Roda o que é repetitivo dentro dos limites definidos pela empresa.
Cruza áreas, identifica prioridade e mostra o motivo da recomendação.
O que é sensível passa por uma pessoa antes de valer. Sem exceção silenciosa.
Registra o que aconteceu e usa o resultado para melhorar a próxima decisão.
Uma plataforma, várias frentes de trabalho. Tudo no mesmo contexto, com a IA participando do que dá para acelerar.
CRM, pipeline, oportunidades, propostas, follow-up e automações.
WhatsApp, Instagram, Messenger, chat do site e e-mail no mesmo contexto.
Tarefas, responsáveis, prazos, aprovações, agenda e capacidade.
Contas, cobranças, caixa, fiscal, margem, IR, orçamento e inteligência econômica.
Planejar, produzir, aprovar, publicar e medir conteúdo e campanhas.
Painéis, alertas, previsões, recomendações e leitura executiva.
Rotinas executadas continuamente pela IA com controle e aprovação.
Diagnóstico, estratégia, transformação, acompanhamento e especialistas.
A Centriu faz sentido quando o volume aumenta e a estrutura precisa acompanhar. Não é sobre setor nem tamanho: é sobre a operação conseguir sustentar o próximo estágio.
As vendas crescem, mas o processo não acompanha.
As áreas trabalham separadas e o cliente sente.
A operação depende de pessoas específicas.
O financeiro ficou complexo e o caixa perde visibilidade.
O atendimento cresce em volume e em canais.
A IA entra sem contexto, controle ou histórico.
Se a empresa ainda não começou a crescer, a Centriu também ajuda a preparar a estrutura para o primeiro salto.
Ver a Centriu funcionandoA Centriu combina tecnologia, inteligência, método e acompanhamento. A consultoria diagnostica, desenha, implanta e acompanha — com evidências, não com apresentação.
Diagnóstico e imersão na operação
Estratégia e prioridades
Roadmap de transformação
Desenho da arquitetura operacional
Implantação conduzida
Acompanhamento com evidências
Benchmarking e leitura de mercado
Especialistas, rede e inteligência coletiva
Uma conversa para entender onde a sua operação perde tempo, dinheiro ou capacidade — e o que a Centriu faria primeiro.
setorial
O Centriu Link é o sistema de atendimento por IA para transportadoras e empresas de transporte rodoviário de cargas — frete intermunicipal ou interestadual de carga fechada (um cliente ocupa o veículo inteiro) ou fracionada (vários clientes dividem o mesmo veículo) para empresas, atividade que exige Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) pela Lei nº 11.442/2007 e pela Resolução ANTT nº 5.982/2022. É diferente de fretes e motoboy para empresas, já coberto em outra página, que é entrega urbana rápida do mesmo dia, e de empresas de mudança, também já cobertas, cujo objeto é o transporte de bens residenciais ou comerciais de um endereço a outro, não carga fracionada de terceiros: aqui o núcleo é o transporte de carga entre cidades ou estados, com Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) emitido por embarque. A IA reúne WhatsApp (conectado por QR Code, do mesmo jeito que o WhatsApp Web, ou no modo oficial, pela API da Meta), Instagram Direct, Messenger da página, Gmail e chat do site numa única conversa por cliente embarcador, com histórico único. Ela responde dúvida sobre valor de item do catálogo — como frete fracionado por faixa de peso ou frete de carga fechada por rota — e cruza a agenda real da transportadora para marcar, remarcar ou cancelar sozinha a coleta ou a entrega. Em nenhuma hipótese a IA confirma se o veículo ou o motorista está com o RNTRC em dia, emite o CT-e da carga, ou aceita transporte de carga perigosa (inflamável, corrosiva, tóxica) sem confirmação humana — isso é sempre de um responsável técnico da transportadora, e pedido desse tipo transfere a conversa para um atendente humano na hora. A conversa também passa para humano assim que o cliente pede uma pessoa ou o assunto envolve dado sensível (senha, número de cartão); se o volume de respostas de IA do plano se esgota, a IA simplesmente para de responder até o espaço liberar. Cada transportadora enxerga só o próprio histórico. Os planos são Starter R$690, Pro R$1.290 e Max R$2.290, variando apenas o volume de resposta da IA.

Uma transportadora ou empresa de transporte rodoviário de cargas move mercadoria de empresa para empresa entre cidades ou estados — nunca só dentro do mesmo bairro, o que a diferencia de um serviço de motoboy ou entrega expressa urbana. O frete pode ser fechado, quando um único cliente ocupa o veículo inteiro numa rota, ou fracionado, quando a carga de vários clientes divide o mesmo veículo e é entregue em pontos diferentes — dois modelos com preço e prazo calculados de formas diferentes. Para operar, a transportadora precisa estar registrada no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), exigido pela Lei nº 11.442/2007 e mantido conforme a Resolução ANTT nº 5.982/2022, e cada embarque exige a emissão de um Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) — documento fiscal específico de transporte, diferente da nota fiscal da mercadoria em si.
O fluxo real de atendimento tem etapas que não se confundem entre si. Primeiro vem a cotação, quando o cliente embarcador informa origem, destino, peso ou volume da carga, e recebe um valor de referência. Depois, se a cotação é aceita, vem o agendamento da coleta — o motorista vai até o endereço do cliente pegar a mercadoria — e, por fim, a entrega no destino combinado. Carga que exige cuidado especial, como produto perigoso (inflamável, corrosivo, tóxico), muda esse fluxo por completo: exige veículo e motorista habilitados especificamente para esse tipo de transporte, sob regra própria da ANTT, e nenhuma cotação automática deveria aceitar esse tipo de carga sem confirmação humana antes.
Há um ponto que nenhum atendimento por mensagem deveria tentar resolver sozinho: nem a cotação mais precisa baseada em peso e distância, nem a urgência do cliente querendo confirmar a coleta na hora, substituem a verificação humana de que aquele tipo específico de carga pode mesmo ser transportado dentro da frota e da habilitação daquela transportadora.
Uma transportadora ou empresa de transporte rodoviário de cargas move mercadoria de empresa para empresa entre cidades ou estados — nunca só dentro do mesmo bairro, o que a diferencia de um serviço de motoboy ou entrega expressa urbana. O frete pode ser fechado, quando um único cliente ocupa o veículo inteiro numa rota, ou fracionado, quando a carga de vários clientes divide o mesmo veículo e é entregue em pontos diferentes — dois modelos com preço e prazo calculados de formas diferentes. Para operar, a transportadora precisa estar registrada no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), exigido pela Lei nº 11.442/2007 e mantido conforme a Resolução ANTT nº 5.982/2022, e cada embarque exige a emissão de um Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) — documento fiscal específico de transporte, diferente da nota fiscal da mercadoria em si.
O fluxo real de atendimento tem etapas que não se confundem entre si. Primeiro vem a cotação, quando o cliente embarcador informa origem, destino, peso ou volume da carga, e recebe um valor de referência. Depois, se a cotação é aceita, vem o agendamento da coleta — o motorista vai até o endereço do cliente pegar a mercadoria — e, por fim, a entrega no destino combinado. Carga que exige cuidado especial, como produto perigoso (inflamável, corrosivo, tóxico), muda esse fluxo por completo: exige veículo e motorista habilitados especificamente para esse tipo de transporte, sob regra própria da ANTT, e nenhuma cotação automática deveria aceitar esse tipo de carga sem confirmação humana antes.
Há um ponto que nenhum atendimento por mensagem deveria tentar resolver sozinho: nem a cotação mais precisa baseada em peso e distância, nem a urgência do cliente querendo confirmar a coleta na hora, substituem a verificação humana de que aquele tipo específico de carga pode mesmo ser transportado dentro da frota e da habilitação daquela transportadora.
O Centriu Link entra como a recepção digital da transportadora nos 5 canais — WhatsApp (conectado por QR Code, do mesmo jeito que se usa o WhatsApp Web, ou no modo oficial, pela API da Meta), Instagram Direct, Messenger da página, Gmail e chat do site — reunindo qualquer contato numa única conversa por cliente embarcador, com histórico único. A IA responde dúvida sobre valor de item do catálogo — frete fracionado por faixa de peso, frete de carga fechada por rota, entre outros itens cadastrados —, e cruza a agenda real da transportadora para marcar, remarcar ou cancelar sozinha a coleta ou a entrega.
Quando o pedido envolve carga perigosa (inflamável, corrosiva, tóxica), dúvida sobre RNTRC ou CT-e, ou qualquer verificação de habilitação técnica, a IA reconhece que essa resposta não é dela pra dar e transfere a conversa para um atendente humano na hora — nenhuma dessas confirmações sai de forma automática. O mesmo vale para carga de valor declarado alto, que costuma exigir seguro específico confirmado por um responsável antes da coleta.
Depois que um atendente confirma o escopo do frete e o valor com o cliente, a própria IA monta e envia o orçamento em PDF, numerado no padrão ORC-2026-XXXX, pelo mesmo canal da conversa. O cliente confirma que aceita, um funcionário da transportadora registra a aprovação no painel, e o orçamento vira Ordem de Serviço automaticamente, sem cadastro duplicado em outro sistema.

Atendimento simultâneo por IA em WhatsApp (conectado por QR Code ou no modo oficial, pela API da Meta), Instagram Direct, Messenger da página, Gmail e chat do site, com histórico único por cliente embarcador.
Catálogo com preço, categoria e tipo por serviço — frete fracionado por faixa de peso, frete de carga fechada por rota, entre outros itens cadastrados.
Agendamento autônomo: a IA cruza a agenda real da transportadora e marca, remarca ou cancela sozinha coleta e entrega.
Agenda com 7 status por compromisso: pendente, confirmado, cancelado, chegou, em atendimento, concluído e não compareceu.
Reconhecimento de pedido de carga perigosa, dúvida sobre RNTRC ou CT-e como gatilho de transferência, sem a IA tentar confirmar ou emitir sozinha.
Orçamento em PDF gerado automaticamente pela IA, numerado no formato ORC-2026-XXXX, sempre depois da confirmação humana do escopo e do valor do frete.
Lembrete de coleta ou entrega agendada como recurso opt-in, desligado por padrão até a transportadora decidir ativar.
Às 7h50, pelo WhatsApp, o comprador Wanderley Brustolin pede cotação de frete fracionado para 200kg de peças automotivas de Curitiba a Florianópolis. A IA consulta o catálogo, informa o valor de referência por faixa de peso e oferece um horário de coleta ainda naquela semana. Wanderley confirma, e o compromisso entra como "confirmado" sem precisar de ligação.
Às 9h15, pelo Instagram Direct, a empresária Solimar Bagetti pergunta se a transportadora despacha um lote de solvente industrial para outra fábrica. A IA reconhece que se trata de carga perigosa e transfere a conversa para o atendente Deivid Ramalho, que confirma que a frota está habilitada para esse tipo de transporte e organiza a coleta com o cuidado técnico exigido.
Ao meio-dia, pelo chat do site, um cliente pergunta se o CT-e do embarque de ontem já foi emitido. A IA reconhece que essa confirmação é sempre de um responsável técnico e passa a conversa para Deivid, que confirma a emissão diretamente com o cliente.
À tarde, depois que Deivid confirma o escopo e o valor do frete com Wanderley, a própria IA monta o orçamento em PDF, numerado como ORC-2026-0419, e envia pelo mesmo WhatsApp da conversa. Wanderley confirma que aceita ainda no mesmo dia, e o orçamento vira Ordem de Serviço automaticamente.

Não. Essa verificação é sempre de um responsável técnico da transportadora. A IA agenda coleta e entrega, mas não confirma registro nem habilitação.
Não. O Conhecimento de Transporte Eletrônico é sempre emitido por um responsável humano da transportadora, nunca automaticamente pela IA.
A IA reconhece esse tipo de pedido e transfere para um atendente humano confirmar se a frota está habilitada para aquele tipo específico de carga.
A IA consulta o catálogo cadastrado — frete fracionado por faixa de peso ou frete de carga fechada por rota — e informa o valor de referência, dentro da franquia de respostas de IA do plano contratado.
Não é o foco desta página. Empresas de mudança, que transportam bens residenciais ou comerciais, têm página própria, com dinâmica diferente.
Um atendente confirma no painel o escopo e o valor definidos para o frete; só depois disso a IA monta e envia o orçamento em PDF, numerado automaticamente.
São 3 planos pagos, sem versão grátis: Starter por R$690, Pro por R$1.290 e Max por R$2.290. Os 5 canais e as funcionalidades — agendamento, orçamento, catálogo — são os mesmos nos três; a única diferença é o volume de respostas de IA incluído dentro de janelas de 5 horas e 7 dias corridos. Ao esgotar esse volume, a IA para de responder até o espaço liberar — sem cobrança extra e sem transferir a conversa pra ninguém.
O Centriu Link é o sistema de atendimento por IA para transportadoras e empresas de transporte rodoviário de cargas — frete intermunicipal ou interestadual de carga fechada (um cliente ocupa o veículo inteiro) ou fracionada (vários clientes dividem o mesmo veículo) para empresas, atividade que exige Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) pela Lei nº 11.442/2007 e pela Resolução ANTT nº 5.982/2022. É diferente de fretes e motoboy para empresas, já coberto em outra página, que é entrega urbana rápida do mesmo dia, e de empresas de mudança, também já cobertas, cujo objeto é o transporte de bens residenciais ou comerciais de um endereço a outro, não carga fracionada de terceiros: aqui o núcleo é o transporte de carga entre cidades ou estados, com Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e) emitido por embarque. A IA reúne WhatsApp (conectado por QR Code, do mesmo jeito que o WhatsApp Web, ou no modo oficial, pela API da Meta), Instagram Direct, Messenger da página, Gmail e chat do site numa única conversa por cliente embarcador, com histórico único. Ela responde dúvida sobre valor de item do catálogo — como frete fracionado por faixa de peso ou frete de carga fechada por rota — e cruza a agenda real da transportadora para marcar, remarcar ou cancelar sozinha a coleta ou a entrega. Em nenhuma hipótese a IA confirma se o veículo ou o motorista está com o RNTRC em dia, emite o CT-e da carga, ou aceita transporte de carga perigosa (inflamável, corrosiva, tóxica) sem confirmação humana — isso é sempre de um responsável técnico da transportadora, e pedido desse tipo transfere a conversa para um atendente humano na hora. A conversa também passa para humano assim que o cliente pede uma pessoa ou o assunto envolve dado sensível (senha, número de cartão); se o volume de respostas de IA do plano se esgota, a IA simplesmente para de responder até o espaço liberar. Cada transportadora enxerga só o próprio histórico. Os planos são Starter R$690, Pro R$1.290 e Max R$2.290, variando apenas o volume de resposta da IA.