Sistema de Atendimento com IA para Transportadoras de Produtos Perigosos
Onde a recepção da transportadora costuma travar
- Cliente pergunta, pelo WhatsApp, se determinado produto "pode ser transportado" como carga geral.
- Dúvida sobre qual documentação acompanha a carga chega por e-mail e demora a ser respondida.
- Agendamento de coleta precisa considerar janela e veículo adequado, e é feito por telefone.
- Cliente cobra a posição de uma carga em trânsito e o operador não está disponível na hora.
- Solicitação de uma carga nova chega por Instagram e fica parada por dias.
- Alguém pede uma "declaração" de que a operação está em conformidade com a norma, esperando um documento da recepção.
Carga perigosa exige classificação e documentação técnica — não é frete comum
A Resolução ANTT nº 5.998/2022 é a norma que hoje atualiza o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos e aprova as Instruções Complementares — foi alterada depois pela Resolução nº 6.056/2024. É a ANTT, criada pela Lei nº 10.233/2001, quem regula esse transporte no âmbito terrestre.
O que distingue uma transportadora de produtos perigosos de uma transportadora comum é justamente o que não se resolve na recepção: o produto precisa ser classificado conforme as regras aplicáveis, a operação exige veículo e equipamento adequados, sinalização correta, treinamento e documentação técnica específica. Nada disso é uma decisão de atendimento — é decisão técnica e de segurança.
Por isso, a pergunta "esse produto pode ir como carga normal?" nunca tem resposta de balcão: depende da classificação do produto e das condições da operação. Um sistema de recepção que arriscasse essa resposta estaria assumindo um risco técnico e legal que não é dele. O papel da IA é organizar a parte administrativa e encaminhar a parte técnica para quem responde por ela.
O que o Centriu Link assume — e onde ele passa a vez
Nos 5 canais, a IA funciona como a recepção da transportadora. Ela consulta o catálogo de serviços — coleta, entrega, carga dedicada, janelas de horário — com preço, categoria e tipo, e opera a agenda real: marca, remarca ou cancela a coleta ou a janela de entrega, com o cliente confirmando o horário proposto. Também informa o que é administrativo: prazos, região atendida, documentos que costumam acompanhar a carga.
O que ela reconhece e não responde: classificação de produto, grupo de risco, necessidade de veículo específico, emissão ou validade de MOPP e ficha de emergência, ou qualquer afirmação de conformidade regulatória. Nesses casos, a conversa é transferida na hora para um atendente humano, que a encaminha à área técnica e de segurança.
A IA também não garante prazo de trânsito que dependa de condições operacionais nem confirma, por mensagem, que uma carga específica está apta a embarcar: essa liberação é da operação, após conferência técnica. E quando o cliente pede uma declaração formal de conformidade, ela encaminha o pedido em vez de emitir qualquer documento.
Recursos prontos para a transportadora usar hoje
- Cinco canais de entrada — WhatsApp (QR Code ou API oficial da Meta), Instagram Direct, Messenger da página, Gmail e chat do site — com histórico único por cliente.
- Catálogo de serviços com preço, categoria e tipo, sem campo de classificação de produto ou grupo de risco.
- Agendamento autônomo de coleta e janela de entrega, sobre a agenda real da operação.
- Sete estados por compromisso: pendente, confirmado, cancelado, chegou, em atendimento, concluído e não compareceu.
- Transferência automática para atendente humano em pedido de classificação, MOPP, ficha de emergência ou afirmação de conformidade.
- Orçamento em PDF numerado no formato ORC-2026-XXXX, emitido só após confirmação humana do serviço e do valor.
- Ordem de Serviço liberada apenas com aprovação de um funcionário no painel.
- Lembrete de coleta agendada como recurso opt-in, desligado até a transportadora decidir ativar.
Uma quarta-feira na Rota Segura Transportes Especiais (situação ilustrativa, não é cliente real)
Às 8h, pelo WhatsApp, um cliente pergunta se um produto químico que ele descreve "pode ir como carga comum". A IA explica que essa decisão depende da classificação técnica do produto e das condições da operação, e transfere a conversa para o responsável técnico, sem opinar.
Às 10h, pelo Gmail, uma indústria pede a documentação que acompanha uma carga. A IA responde o que é administrativo (dados da nota, agendamento) e encaminha a parte técnica de documentação para a área de segurança.
Ao meio-dia, pelo chat do site, um cliente quer agendar a coleta para o dia seguinte e informa o volume. A IA cruza a agenda real, verifica a janela disponível e confirma o horário, registrando o compromisso.
À tarde, pelo Instagram Direct, alguém pede uma "declaração de conformidade" da operação. A IA não emite documento: registra o pedido e encaminha para um atendente humano. Fechado o serviço de carga dedicada, a IA gera o orçamento em PDF, numerado ORC-2026-0630, e envia no mesmo canal.
Telefone travado e chatbot de menu vs. IA que agenda e respeita a fronteira técnica
Sem sistema, a recepção de uma transportadora de produtos perigosos mistura o administrativo com o técnico: alguém tenta dizer se um produto pode embarcar, alguém procura documentação, alguém promete uma janela que a operação não confirmou. Um chatbot de menu fixo piora, porque tende a completar a resposta onde o correto seria transferir — e, em carga perigosa, uma resposta automática errada não é só um problema de atendimento, é risco de segurança e exposição legal. O Centriu Link faz o oposto: entende o pedido em linguagem natural, resolve o que é administrativo (agenda, catálogo, prazos) e, ao detectar qualquer conteúdo técnico ou regulatório, entrega a conversa a uma pessoa na hora.
Quando o Centriu Link não é a escolha certa
- Se a expectativa é que a IA classifique um produto como perigoso ou não, ou defina o grupo de risco.
- Se a expectativa é que a IA emita ou valide MOPP, ficha de emergência ou qualquer documento técnico.
- Se a expectativa é que a IA afirme que uma operação está em conformidade com a norma.
- Se a expectativa é que a IA decida se uma carga específica pode ser transportada.
- Se a expectativa é que o sistema substitua o responsável técnico ou a área de segurança.
- Se o objetivo é disparar mensagem em massa para clientes — o sistema não faz isso.
Sistemas envolvidos
Sistema principal: Centriu Link.
Limitações e o que não faz
- Não classifica produto como perigoso nem define grupo de risco — isso é decisão técnica, conforme as regras aplicáveis.
- Não emite nem valida MOPP, ficha de emergência ou documentação técnica de transporte.
- Não afirma que uma operação está em conformidade com a Resolução ANTT nº 5.998/2022 ou com qualquer norma.
- Não decide se uma carga específica pode ser transportada — essa liberação é da operação, após conferência técnica.
- Não substitui o responsável técnico nem a área de segurança da transportadora.
- Atende pelos 5 canais — WhatsApp, Instagram Direct, Messenger da página, Gmail e chat do site — e nunca dispara mensagem em massa.
Segurança e governança
Cada transportadora acessa apenas o próprio histórico de conversas, catálogo, agenda e orçamentos; nada vaza entre organizações diferentes que usam o Link. O tratamento de dados pessoais e de informação comercial sensível segue a LGPD (Lei nº 13.709/2018). A conformidade técnica do transporte permanece sob a Resolução ANTT nº 5.998/2022 e a responsabilidade do responsável técnico.
Preço e contratação
Disponível por assinatura mensal, com níveis por módulo. O investimento e as condições são definidos com o time, a partir do escopo da operação — fale com a Centriu. Nenhum valor é cravado nesta página.
Perguntas frequentes
A IA pode dizer se meu produto é carga perigosa?
Não. A classificação do produto é decisão técnica, conforme as regras aplicáveis ao transporte de produtos perigosos. Ao identificar essa pergunta, a IA transfere a conversa para um atendente humano.
A IA emite MOPP ou ficha de emergência?
Não. Documentação técnica de transporte é emitida pela área responsável da transportadora. A IA organiza o atendimento e encaminha o pedido.
A IA confirma que minha operação está em conformidade?
Não. A IA não emite declaração de conformidade. Ela registra o pedido e encaminha para um atendente humano, que o direciona à área técnica.
Consigo agendar a coleta pela IA?
Sim. A IA cruza a agenda real da operação e marca, remarca ou cancela a coleta ou a janela de entrega, com o cliente confirmando o horário.
A IA acompanha a posição da carga?
A IA responde dúvidas administrativas e encaminha a consulta de posição para o atendente quando depende de informação operacional em tempo real.
A transportadora precisa seguir alguma norma específica?
O transporte rodoviário de produtos perigosos segue o Regulamento atualizado pela Resolução ANTT nº 5.998/2022 (alterada pela Resolução nº 6.056/2024). O Centriu Link não substitui essa conformidade.
Quais são os planos e preços do Centriu Link?
São três planos pagos, sem versão gratuita: Starter R$690, Pro R$1.290 e Max R$2.290. A diferença está no volume de resposta da IA — cada plano libera um saldo de horas de conversa ativa, reabastecido dentro de um ciclo de 7 dias corridos.
Ver o Centriu Link para transportadoras de produtos perigosos
Fale pelo canal comercial central ou deixe seus dados — retornamos com um diagnóstico do seu caso.